|
 Mnogi se TV gledatelji, očito, sjećaju pastira po imenu Sharik iz starog serijala Četiri tenkista i pas. Tankeri su smatrali da je Sharik punopravni član njihove posade.
Podijelio je s njima radosti i nedaće, izravno sudjelovao u mnogim složenim vojnim operacijama. Sharik se posebno isticao kad je trebalo uspostaviti vezu. Pametni pas znao je dostavljati izvještaje doslovno iz samog pakla.
Moguće je da je filmski junak Sharik samo plod mašte poljskih filmaša. No, sam pas u posadi tenka nikako nije izum. Tijekom Velikog domovinskog rata naši su tankeri često pokupili štenad i stavili ih, na jeziku vojske, na potpunu naknadu.
Prema drugom filmu - "Normandija - Niemen" - poznato je da su partizani dali psića francuskom pilotu. Psiće je odraslo i pratilo je vlasnika posvuda, lutajući s njim od uzletišta do uzletišta. A kad je nastupio mir, pilot se nije htio rastati od svog četveronožnog prijatelja, a partizanski poklon avionom je odletio u Francusku.
Životinje u ratu uopće nisu rijetkost.
 Tijekom Velikog domovinskog rata deva je postala poznata osoba, koju su vojnici-topnici s ljubavlju zvali Skakavac. Povijest njegova pojavljivanja u postrojbi ostala je nejasna: prema nekima, on je sam pribijao tobdžije kad su konje hranili sijenom, drugi su govorili da su na maršu "pokupili" devu, a treći da je susjedna pukovnija dao Skakavca topništvu. Poanta, naravno, nije u tome. Glavno je da se pustinjski brod uspio savršeno prilagoditi i močvarnim močvarama i snježnim prednjim cestama. Na grbači je pouzdano vukao kutije s granatama iz skladišta do vatrenog položaja, nosio je ili top ili poljsku kuhinju i hodao s topničkim čuvarima sve od Staljingrada do Berlina. Skakavac je ranjen četiri puta i svaki put su ga vojnici pažljivo njegovali, a nakon završetka rata odveden je u rodne kalmičke stepe.
Još nevjerojatniji "traktor" bio je u službi topnika jedne od formacija 4. ukrajinske fronte, koji su sudjelovali u oslobađanju rezervata Askania-Nova od fašističkih osvajača. Vojnici su, napuštajući ta mjesta, sa sobom ponijeli zebru. Prugasti konj vukao je 45-milimetarsku pušku cestom muljevitom od jesenskog blata, pomogao artiljercima koji su jurišali na Turski zid utvrđen od strane nacista, da brzo promijene vatrene položaje. Na njemu su podigli granate, ranjenike evakuirali u zaleđe. Tri mjeseca aktivne službe bila su navedena u zebrinom certifikatu kad su poslana u zoološki vrt.
Među brojnim životinjama koje su ljudi ikad regrutirali za sudjelovanje u neprijateljstvima, bilo je i gorostasa divova - pripitomljenih slonova, kojima su upravljali iskusni droveri.
Ratni slonovi najpoznatiji su iz povijesti drevnog svijeta. Legije Aleksandra Velikog suočile su se s njima u Indiji; Rimljani su se prvi put upoznali sa "živim spremnicima" tijekom rata s kraljem Epira Pira; slonovi su također bili dio vojske Kartažana, koji su ih držali u posebno opremljenim slonovima. Šesnaest ratnih slonova pomoglo je sirijskom kralju Antiohu I da odbije invaziju Galaćana; u čast ove pobjede podignut je spomenik na kojem je uklesan lik slona.
Mnogo manje, začudo, poznato je o borbenoj upotrebi slonova u nama bližem vremenu.
Golemi ratni slon doprinio je pobjedi Etiopljana nad Talijanima u povijesnoj bitci kod Adue. U ljeto 1896. car Etiopije Menelik II poslao ga je u Sankt Peterburg na dar.
 Azijski rođak heroja bitke kod Adue istaknuo se tijekom narodnog rata za oslobađanje Vijetnama od francuskih kolonijalista.U džungli je prevozio oružje, vojnike i zapovjednike. Slon je nagrađen ordenom za besprijekornu vojnu službu. "Demobiliziran" nakon završetka neprijateljstava, slon se vratio mirnoj profesiji nosača trupaca, a kasnije (a slonovi dostižu dob za umirovljenje) smješten je u zoološki vrt u Hanoju.
Slon je div, jedna vrsta može svakoga uplašiti. I može li se bezazleni golub dokazati na bojnom polju? Ispada da može! Još u davna vremena ljudi su primijetili vezanost ptica za njihova rodna mjesta za gniježđenje i izvanrednu sposobnost navigacije u letu. Ako se golub pusti na bilo koju udaljenost od kuće, i dalje će pronaći put natrag. Dakle, može se koristiti za komunikaciju?
U Parizu postoji spomenik golubovima nosačima; nekima od njih dodijeljene su počasne diplome, drugima su dodijeljeni ordeni. U Prvom svjetskom ratu bio je slučaj kada je krilati signalista s glavom ranjenom gelerom i izvađenim okom uspio proletjeti kroz jaku vatru neprijateljskih baterija i hitno poslati depešu. I tijekom poznate bitke kod Verduna, golub s registracijskim brojem 183 tri je puta u jednom danu isporučio najvažnija izvješća pod vatrom. Nije iznenađujuće što se u Francuskoj najpoznatiji poštanski golubovi smatraju nacionalnim herojima.
Krilati prvaci ponekad su neophodni, unatoč brzom razvoju najsuvremenijih tehničkih oblika komunikacije. Primjer je frapantni incident koji se dogodio u proljeće 1942. na Atlantiku.
Engleska podmornica, u kojoj se nalazila jedinstvena oprema za lociranje zvuka, otišla je na more kako bi je testirala i napala je fašistička letjelica. Posada je samo uspjela poslati svoje koordinate putem radija u bazu. Bježeći od dubinskih naboja, čamac je bio prisiljen ići na dno. Avioni su bombardirali i otišli, ali podmornica nije mogla izroniti, oštećeni mehanizmi su otkazali.
Dubinska komunikacija nije uspjela, a posada paralizirane podmornice očekivala je skoru smrt. Činjenica je da su se, iako su u bazi primili radiogram s koordinatama i odmah poslali u pomoć čitavu eskadrilu, vratili bez ičega: podvodne struje uspjele su brod prenijeti 400 kilometara od mjesta ronjenja.
 Srećom, na njemu su bili golubovi nosači. Smješteni su u posebnu kapsulu i bačeni prema gore kroz torpednu cijev.
Na moru je bjesnila oluja, a ipak je jedna od ptica, prešavši stotine kilometara, donijela nove koordinate podmornice u bazu. Pomoć je stigla drugog dana, posada je spašena. A britanska je vlada podvig goluba proslavila najvišom vojnom nagradom. Podigli su joj brončani spomenik i zauvijek se upisali u posadu spašene podmornice.
U Engleskoj postoji muzej posvećen golubovima nosačima koji su služili u britanskoj vojsci tijekom prvog i drugog svjetskog rata. Njegovo stvaranje iniciralo je vodstvo zračnih snaga zemlje. Muzej se nalazi u jednoj od baza zrakoplovstva; sadrži bogatstvo materijala koji govori o upotrebi krilatih signalista za vojne potrebe, o vojnim zaslugama najpoznatijih od njih.
Golubica, o čijem je podvigu poljski list "Dziennik Ludowy" govorio svojim čitateljima, iako joj nije dodijeljena nagrada, ipak ju je u potpunosti zaslužila.
Dogodilo se to u Austriji, u blizini grada Klagenfurta. Ispunivši još jednu specijalnu misiju, krilati poštar na trinaest kilometara od grada teško mu je oštetio krilo i hitno sletio. Nije mogao ponovno ustati. A onda je golub krenuo pješice na mnogo kilometara. Zamislite golubove korake i pokušajte procijeniti koliko ih je ustrajna ptica morala poduzeti da bi prevladala ogromnu udaljenost! Potpuno iscrpljen, iscrpljen golub-nosač s velikim zakašnjenjem, ali ipak stigao do konačnog odredišta svog dramatičnog putovanja. Pismo je dostavljeno adresatu.
Krasnopevtsev V.P. - Galebovi na pijedestalu
|
